Белоярская Регата Атомная - 2022
Белоярская Регата Атомная - 2022
ПОЛОЖЕНИЕ об учебно-тренировочном мероприятии Белоярская Регата Атомная-«БеРегА-2022»
Целью тренировки является развитие и пропаганда спортивного туризма в Свердловской области как вида спорта, повышение спортивного мастерства участников, обмен опытом, выявление сильнейших экипажей.
Тренировка проводится 24-26 июня 2022г.Заречный, Белоярское водохранилище. Заезд участников и прием заявок на месте проведения начинается 24 июня 2022 г.
Тренировку проводит «Уральский Парусно–Туристкий Клуб «Паруса Урала» (далее – УПТК), проходит при участии и при поддержке Школы парусного туризма Свердловской областной общественной организации «Федерация спортивного туризма – Туристско-спортивный союз».
Тренировка проводится в соответствии с:
– Правилами вида спорта «Спортивный туризм»;
– «Регламентом проведения соревнований по группе дисциплин «дистанции – парусные»;
– Правилами плавания по внутренним водным путям;
– Настоящим Положением;
– Гоночной инструкцией;
– Правилами Парусных Гонок (ППГ);
– Рекомендациями по проведению соревнований Международной ассоциацией рулевых многокорпусных разборных и надувных парусных судов (далее – МАРИНС) – http://parusanarod.ru/marins/ruls/rekom.htm;
– Системой упрощенного гандикапа “Московской ассоциации рулевых свободного класса”, сокращенно – “СВОКЛА” http://gik.fordak.ru/index.php?topic=14558.0 (по формуле А^0.42/W^0.25, где А – площадь лавировочной парусности, W – вес судна и экипажа)
Участниками тренировки являются экипажи Свердловской области и др. регионов РФ.
Рулевой (капитан) парусного судна не может быть младше 18 лет.
Члены экипажа парусного судна не могут быть младше 16 лет. Лица в возрасте от 16 до 18 лет могут принимать участие в тренировке при условии нахождения на борту парусного судна с родителем (попечителем), несущим персональную ответственность за жизнь и здоровье несовершеннолетнего члена экипажа, либо под полную ответственность рулевого (капитана) парусного судна.
Спасательные жилеты в гонке д.б. надеты на каждого члена экипажа. Суда должны иметь буксирный конец, весла, якорь, воздушную помпу, фонарь, мобильный телефон в гермоупаковке.
Не удовлетворяющие требованиям правил суда, в случае невозможности устранения нарушений, снимаются с соревнований.
Заявки на участие в тренировке, протоколы обмера, стартовые взносы будут приниматься на месте проведения 24 июня 2022 г.
Размер стартового составляет 500 руб. с судна и 100 руб. с каждого члена экипажа.
24 июня
12.00-20.00 Заезд команд, сбор судов, прием заявок и стартовых взносов.
25 июня.
9.00-11.00 – Заезд команд, сбор судов, прием заявок и стартовых взносов.
9.00-11.30 – Зачеты по безопасности (по готовности экипажей).
11.30 – Собрание капитанов. Открытие тренировки.
12.00 – 20.00 – Серия гонок
26 июня
10.00 -13.00 – Серия гонок
14.00-15.00 – Награждение победителей. Закрытие тренировки.
15.00 Разборка судов. Отъезд участников.
Варианты дистанций
Гонки на все дистанции производятся с делением на зачетные группы по площади основной парусности. Предварительно планируется 2 группы:
площадь лавировочной парусности 10 м2 и выше;
площадь лавировочной парусности до 10 м2.
В каждой группе должно быть не менее 3 судов. По решению судейской комиссии и/или собрания капитанов могут быть определены другие зачетные группы
Зачет производится по исправленному времени финиша (гандикапу) – путем пересчета истинного времени финиша в соответствии с ГБ лодки (на основании действующего мерительного свидетельства).
По решению судейской комиссии могут проводится зачеты по безопасности с целью определения готовности судна и экипажа к прохождению этапов. Результаты упражнений по безопасности не идут в зачет. Суда, не сдавшие зачеты по безопасности, не допускаются до соревнований.
Все дистанции соревнований оцениваются как серия гонок. Применяется линейная система подведения итогов серии гонок согласно ППГ – судно, занявшее первое место, получает 1 очко, 2-е – 2 очка, 3-е – очка и т.д. Судно, которое не стартовало, не финишировало, вышло из гонки после финиша или дисквалифицировано, должно получить очки за место на финише, равное числу судов, допущенных к тренировке, плюс одно место.
Очки, набранные экипажем в тренировке, определяются суммой очков, полученных ею во всех коротких гонках, и первой и второй части длинной гонки.
В случае равенства полученных очков предпочтение отдаётся экипажу, имевшему больше первых мест в гонках.
Экипаж – победитель определяется по наименьшей сумме очков за все гонки.
Ответственность за безопасность судна и экипажа лежит на рулевом, который должен принять все меры для обеспечения надежности судна и наличия требуемого снабжения и снаряжения.
Каждое судно в лице своего экипажа имеет исключительное и только ему присущее право решать, участвовать ли в тренировке, стартовать ли в конкретной гонке (этапе) и продолжать ли гонку.
Участники тренировки должны быть предупреждены о том, что соблюдение любых правил, требований и предписаний, в том числе требований организаторов тренировки, требований государственных органов, осуществляющих надзор за маломерными судами, а также возможность получения помощи, в том числе от спасательных судов, не может гарантировать их безопасность.
Соревнования могут быть перенесены или отменены при следующих условиях:
сила ветра более 6 баллов;
гроза или наблюдаемое приближение грозы или иного опасного погодного явления;
видимость менее 500 м (темное время суток, туман, сильный дождь).
Спасательная служба для соревнований на зачетах по безопасности обеспечивается силами участников. Для коротких и длинных гонок организуется добровольная спасательная служба, которая имеет моторное судно.
Мероприятие является некоммерческим, и стартовые взносы используются для обеспечения проведения мероприятий.
Расходы, связанные с участием команд в соревнованиях, несут командирующие организации или сами участники.
Приглашаем потенциальных спонсоров учредить специальные призы для награждения отличившихся участников и судей!
Экипажи, занявшие призовые места области награждаются грамотами, медалями и кубками.
Солодун Алексей Юрьевич
Тел. 8-912-28-12-115